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小區(qū)改造聚氨酯預(yù)制熱力輸送保溫管

小區(qū)改造聚氨酯預(yù)制熱力輸送保溫管

簡(jiǎn)要描述:

小區(qū)改造聚氨酯預(yù)制熱力輸送保溫管
預(yù)制直埋保溫管,高密度聚乙烯外護(hù)管聚氨酯發(fā)泡預(yù)制直埋保溫復(fù)合塑料(簡(jiǎn)稱PE-RT II保溫復(fù)合管塑料管),制直埋保溫管安裝技術(shù)交底聚氨酯材料是目前上性能好的保溫材料了。聚氨酯硬泡以其低的導(dǎo)熱系數(shù)和方便的成型工藝在多個(gè)方面,具有不要全部覆蓋的地位,在節(jié)約能源方面有非常重要的意義。

更新時(shí)間:2021-10-01

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廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

小區(qū)改造聚氨酯預(yù)制熱力輸送保溫管

預(yù)制聚氨酯直埋保溫管主要由四部分組成。 
1工作鋼管:根據(jù)輸送介質(zhì)的技術(shù)要求分別采用有縫鋼管、無縫鋼管、雙面埋弧螺旋焊接鋼管。 
2保溫層:采用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料。 
3保護(hù)殼:采用高密度聚乙烯或玻璃鋼。 
4滲漏報(bào)警線:制造預(yù)制聚氨酯直埋保溫管時(shí),在靠近鋼管的保溫層中,埋設(shè)有報(bào)警線,一旦管道某處發(fā)生滲漏,通過警報(bào)線的傳導(dǎo),便可在檢測(cè)儀表上報(bào)警并顯示出漏水的位置和滲漏程度的大小,以便通知檢修人員迅速處理漏水的管段,保證熱網(wǎng)安全運(yùn)行。
優(yōu)點(diǎn):
1、降低工程造價(jià)。 
據(jù)有關(guān)部門測(cè)算,雙管制供熱管道,一般情況下可以降低工程造價(jià)的25%(采用玻璃鋼做保護(hù)層)和10%(采用高密度聚乙烯做保護(hù)層)左右。 
2 熱損耗低,節(jié)約能源。 
預(yù)制聚氨酯直埋保溫管其導(dǎo)熱系數(shù)為:λ=0.013—0.03kcal/m比其他過去常用的管道保溫材料低得多,保溫效果提高4~9倍。再有其吸水率很低,約為0.2kg/m2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的閉孔率高達(dá)92%左右。低導(dǎo)熱系數(shù)和低吸水率,加上保溫層和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃鋼保護(hù)殼,改變了傳統(tǒng)地溝敷設(shè)供熱管道“穿濕棉襖"的狀況,大大減少了供熱管道的整體熱損耗,熱網(wǎng)熱損失為2%,小于10%的標(biāo)準(zhǔn)要求。 
3、防腐,絕緣性能好,使用壽命長(zhǎng)。 
預(yù)制聚氨酯直埋保溫管由于聚氨酯硬質(zhì)泡沫保溫層緊密地粘結(jié)在鋼管外皮,隔絕了空氣和水的滲入,能起到良好的防腐作用。同時(shí)它的發(fā)泡孔都是閉合的,吸水性很小。只要管道內(nèi)部水質(zhì)處理好,據(jù)資料介紹,預(yù)制聚氨酯直埋保溫管的使用壽命可達(dá)50年以上,比傳統(tǒng)的地溝敷設(shè)、架空敷設(shè)使用壽命高3~4倍。 
4.占地少,施工快,有利環(huán)境保護(hù)和減少施工擾民。 
直埋供熱管道不需要砌筑龐大的地溝,只需將保溫管埋人地下,因此大大減少了工程占地,減少土方開挖量約50%以上,減少土建砌筑和混凝土量90%。同時(shí),保溫管加工和現(xiàn)場(chǎng)挖溝平行進(jìn)行,只需現(xiàn)場(chǎng)接頭,可以大幅度縮短工期。由于減少了磚、水泥、砂石、余土等的運(yùn)輸,從而減少了施工過程中汽車尾氣排放量、揚(yáng)塵量、噪聲排放量,從而保護(hù)了環(huán)境。
5、安全
目前除中生產(chǎn)的預(yù)制聚氨酯直埋保溫管,均設(shè)有滲漏報(bào)警線,一旦管道某處發(fā)生滲漏,通過報(bào)警線的傳導(dǎo),便可在檢測(cè)儀表上顯示出保溫管道滲水、漏水的位置及滲漏程度的大小,以便通知檢滲人員迅速處理漏水的管段,保證供熱管網(wǎng)的安全運(yùn)行。生產(chǎn)的保溫管目前末設(shè)滲漏報(bào)警線,有待補(bǔ)上這一空白。

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小區(qū)改造聚氨酯預(yù)制熱力輸送保溫管

聚氨酯保溫管以其的性能,方便的施工及使用年限長(zhǎng)而倍受人們歡迎,其結(jié)構(gòu)為:外保護(hù)層、保溫層、防滲漏層三部分。外保護(hù)層材料為聚乙烯或玻璃鋼或其他材料。敷設(shè)方式有直埋、架空、地溝、三種敷設(shè)方式,我廠在的聚氨酯保溫、絕熱施工中積累了大量豐富經(jīng)驗(yàn),其質(zhì)量達(dá)到了國家標(biāo)準(zhǔn),深受廣大客戶的信任和好評(píng)。 

聚氨酯保溫管現(xiàn)場(chǎng)施工
1、直埋保溫管道可廣泛用于熱網(wǎng)、地?zé)?、制冷、市政建設(shè)、石油等工業(yè)部門,保護(hù)層加入阻燃劑還可用于架空管道。 
2、埋設(shè)深度必須保證載重十噸卡車安全通過,為盡可能減少熱損失,應(yīng)敷設(shè)在冰線以下,不同地區(qū)應(yīng)根據(jù)本地區(qū)的不同情況具體處理。 
3、管溝開挖尺寸應(yīng)保證管子之間,管子與溝壁之間留有200-250mm間隔,以便現(xiàn)場(chǎng)安裝及接頭處理,溝底用磚土夯實(shí),必要時(shí)可用細(xì)沙鋪墊。 
4、直埋管在穿過公路時(shí),其敷設(shè)深度不變,只是不回填復(fù)土作成管溝的形式,在管溝上鋪蓋鋼筋混凝土板或作混凝土套管處理。 
5、管子與管子之間,采用焊接(玻璃鋼管連接工藝及試壓標(biāo)準(zhǔn)單設(shè)定)管子安裝后,進(jìn)行水壓試驗(yàn)(9kg/cm2)10分鐘內(nèi)降壓0.5kg/cm2為合格,管道焊接與安裝時(shí)應(yīng)保持溝底無水,作好接頭后充分固化(48小時(shí))才可將管道放入溝底,以免未做好接頭處理放入溝底,水浸泡接頭部分的管道而降低防水、防腐、保溫效果。 
6、在安裝保溫管道中,可一邊安裝,一邊做接頭處理,也可全部安裝完畢試壓合格后再做接頭處理。 
(1)為了保證接頭防水、防腐、保溫效果,保證接頭現(xiàn)場(chǎng)的條件是非常必要的。 
(2)接頭現(xiàn)場(chǎng)溫度,在操作時(shí)應(yīng)保持10℃以上,不應(yīng)低于5℃,故冬季不適宜做接頭處理,陰雨天不適宜做接頭處理,溝底潮濕、積水不可做接頭處理。

 

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